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泰凯英服务在现场—矿山专用轮胎冬季保养

2018-12-29

       随着2019元旦来临,北方大地也已经正式进入“数九”,开启“天寒地冻模式”。咱们的矿山司机们也纷纷穿上了棉靴毛裤,保护起自己的腿脚。而轮胎作为矿车的“脚”,同样需要呵护:如果胎压过低,严重时可能会导致爆胎;胎压过高,则会大大降低轮胎与地面的摩擦力,减弱制动性能;要是轮胎磨损太严重,一旦遇到潮湿路面,发生事故的可能性就会大幅飙升。在冬天,我们千万要重视对矿车轮胎的养护。

       那么在冬季要如何正确使用和保护咱们的矿用轮胎呢?泰凯英服务在现场,小编就向车队司机们介绍一些冬季工程轮胎保养的小知识。

       工程轮胎的检查,主要是两个方面,一个是胎压,一个是轮胎的磨损程度(包括外伤情况、是否有鼓包、脱层、扎露钢丝、磨面情况等)。

       矿山和车队的车辆经常双班或三班,驾驶员或车辆保养人员要每周需要检查一次所有轮胎的胎压。检查胎压的理想时间是早班出车前。如果胎压低于正常胎压的20%,就应该视为严重漏气。假如发生漏气,就应该尽快仔细查找漏气原因,是否有扎伤刺伤产生的漏气点,进行修补处理。如果仅是缺气,就应该及时补气,达到正常气压值。受热胀冷缩的影响,冬天轮胎胎压也会降低,要适当进行补气。气压过低会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的非正常磨损,不利于安全驾驶。同时亦应避免胎压过高影响抓地力,对车辆的操控特别是制动性产生影响。

       充气不足的轮胎,常导致轮胎的异常变形、过度曲挠从而使轮胎寿命变短;另外聚集热量并导致不规则磨损和扎伤胎侧。并且还会增加油耗。而胎压过高,则会导致磨胎冠、胎面易被割裂、刺穿,胎体易爆等;轮胎行业有句话:“气压是轮胎的生命”。从这句话就可以知道胎压对于轮胎的寿命有多重要!

       至于轮胎的日常检查,最好要每天定期检查,至少一周要检查2-3次。矿车轮胎检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。胎侧和胎肩部位,尤其注意是否有大尺度伤口或裂口,及时进行修补。油污等要及时进行清理。每天早上出门之前,能够肉眼观察下轮胎的情况也是非常必要的,这种肉眼观察的方式,一是看轮胎有没有明显缺气,二是看轮胎表面有无附着异物,比如尖锐石块、钉子之类的,一旦发现,就需要及时处理。另外,还要进行磨损程度的检查,主要就是留意轮胎的花纹磨损程度,轮胎一旦花纹已经磨损到安全线,说明轮胎的寿命已尽,必须更换新胎。

       除了以上检查事项之外,开车习惯的问题也不容忽视。在保养轮胎的同时,也需要各位司机在行车过程中注意驾驶方法。矿山路面大多密布碎石、砂砾等,一定要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动;在路况不好的地段避免高速行驶、行车规避前方车辆掉落的石块等尖锐物,狭窄矿车道会车时避免碾压路沿尖石块,停车时避免轮胎刮蹭障碍物等,这些都会导致轮胎的严重磨损和割伤刺伤,进而缩短轮胎使用寿命。可以说,良好的驾驶习惯对轮胎的保养作用,是最为直接有效的;

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